دیسک ترمز پارس سال؛ از شناخت تا خرید مطمئن با بررسی دقیق قطعه

 دیسک ترمز چرخ جلو پارس XU7 چیست و چه نقشی در ایمنی دارد؟

دیسک ترمز چرخ جلو پارس XU7 یکی از قطعات بسیار مهم در سیستم ترمز این خودرو است که وظیفه آن ایجاد اصطکاک با لنت ترمز برای کاهش سرعت یا توقف خودرو می‌ باشد. این قطعه که از فلزات مقاوم مثل فولاد یا چدن آلیاژی ساخته می‌ شود، هنگام ترمز گرفتن با لنت درگیر شده و با تولید اصطکاک، انرژی حرکت خودرو را به گرما تبدیل می‌ کند. اگر این فرآیند به درستی انجام نشود، عملکرد ترمزگیری با مشکل مواجه می‌ شود و امنیت سرنشینان خودرو به خطر می‌ افتد.

خودروی پژو پارس با موتور XU7 که به عنوان پارس معمولی شناخته می‌ شود، دارای ترمز دیسکی در محور جلو است. این نوع سیستم نسبت به ترمز های کاسه‌ ای عملکرد دقیق‌ تری دارد، خنک‌ کاری بهتری انجام می‌ دهد و واکنش سریع‌ تری در زمان ترمزگیری ایجاد می‌ کند. دیسک ترمز در قسمت جلو نصب می‌ شود و زمانی که راننده پدال ترمز را فشار می‌ دهد، لنت‌ ها توسط کالیپر به دو طرف دیسک فشرده می‌ شوند. تماس بین لنت و دیسک باعث کم شدن سرعت چرخ و در نهایت توقف خودرو می‌ شود.

دیسک ترمز جلو در اثر اصطکاک، گرمای شدید و فشار مداوم به مرور دچار فرسودگی می‌ شود. عواملی مثل خط افتادن، ترک برداشتن، تاب داشتن یا نازک شدن سطح دیسک می‌ توانند باعث کاهش قدرت ترمزگیری، سوت کشیدن ترمز، لرزش فرمان و افزایش خطر تصادف شوند. بنابراین بررسی وضعیت دیسک و تعویض به موقع آن نقش بسیار مهمی در حفظ ایمنی خودرو دارد.

در نهایت باید گفت دیسک ترمز چرخ جلو پژو پارس معمولی یک قطعه مصرفی و حساس است که انتخاب درست و نگهداری اصولی از آن می‌تواند در حفظ سلامت سیستم ترمز و افزایش ایمنی رانندگی نقش تعیین‌ کننده‌ ای داشته باشد. استفاده از دیسک ترمز با کیفیت، استاندارد و سازگار با مشخصات فنی پارس XU7 یک ضرورت است، نه یک انتخاب.

تفاوت دیسک ترمز پارس سال با مدل های ELX و TU5

خودروی پژو پارس در نسخه های مختلفی مثل پارس سال (xu7)، پارس ELX و پارس TU5 تولید می شود. هر کدام از این مدل ها به دلیل تفاوت در موتور، سیستم ترمز و وزن کلی خودرو، نیاز به دیسک ترمز متفاوتی دارند. در این بخش به صورت فنی و کاربردی بررسی می کنیم که چه تفاوت هایی بین دیسک ترمز چرخ جلو در این سه مدل وجود دارد و چرا انتخاب اشتباه می تواند به کاهش کارایی سیستم ترمز و حتی خطرات ایمنی منجر شود.

1. تفاوت در ابعاد و قطر دیسک

• پارس سال (xu7): قطر دیسک ترمز این مدل معمولا در بازه ۲۶۶ تا ۲۶۸ میلی متر است. ضخامت دیسک در حالت نو حدود ۲۰ میلی متر و حداقل ضخامت مجاز آن پس از مصرف حدود ۱۸ میلی متر است.

• پارس ELX: به دلیل استفاده از موتور قوی تر و وزن بیشتر، دیسک های این مدل معمولاً قطری بزرگ تر (۲۸۳ میلی متر) و ضخامت بالاتر دارند. این دیسک ها در برابر داغ شدن مقاوم تر هستند.

• پارس TU5: این مدل ترکیبی از وزن سبک تر و طراحی مدرن تر دارد. دیسک های آن معمولاً قطر یکسانی با پارس سال دارند، اما در برخی نسخه ها دارای طراحی متفاوت در بخش تهویه داخلی هستند.

2. تفاوت در طراحی تهویه دیسک (ساده یا خنک شونده)

• دیسک ترمز پارس xu7 معمولاً به صورت دیسکی ساده با شیار های تهویه محدود ساخته می شود. برای رانندگی شهری و مصرف معمولی طراحی شده است.

• در مقابل، دیسک پارس ELX اغلب از نوع دوبل و خنک شونده با شیارهای عمیق تر است که برای دفع بهتر گرما و رانندگی پرشتاب مناسب تر است.

• دیسک پارس TU5 در برخی مدل ها طراحی خنک شونده دارد و در برخی ساده است. در نتیجه حتما باید با توجه به شماره شاسی خودرو انتخاب شود.

3. تفاوت در سوراخ کاری و الگوی پیچ

اگرچه بیشتر مدل های پارس دارای سیستم نصب مشابه هستند، اما در برخی نسخه های پارس ELX یا پارس TU5 چهار چرخ دیسک ممکن است الگوی سوراخ کاری دیسک یا نوع کالیپر متفاوت باشد. این نکته هنگام خرید بسیار مهم است.

4. تفاوت در عملکرد و سازگاری با لنت

• دیسک ترمز پارس سال با بیشتر برند های لنت موجود در بازار سازگار است، چرا که طراحی آن ساده و استاندارد است.

• در مدل های ELX و TU5 به دلیل نیاز به ترمز گیری قوی تر، گاهی نیاز به لنت های خاص با ضریب اصطکاک بالا دارند که با دیسک های معمولی سازگار نیستند.

نتیجه گیری تخصصی

چه زمانی باید دیسک ترمز پارس سال را تعویض کرد؟

تعویض به موقع دیسک ترمز پارس XU7 نه تنها ایمنی خودرو را تضمین می کند، بلکه از خرابی های زنجیره ای در سیستم ترمز هم جلوگیری می کند. اما تشخیص زمان درست تعویض نیاز به آگاهی از علائم فرسودگی، نحوه عملکرد دیسک، و بررسی فنی دارد.

بررسی فنی: دیسک ترمز پارس معمولی چطور فرسوده می شود؟

دیسک ترمز پارس سال در حین ترمزگیری، به دلیل تماس مداوم با لنت ها، در معرض فشار مکانیکی و حرارت بالا قرار دارد. وقتی دمای دیسک به بالای ۵۰۰ درجه سانتی گراد می رسد (که در رانندگی های مکرر در ترافیک یا سراشیبی ها شایع است)، ساختار مولکولی سطح دیسک شروع به تغییر می کند.

نکته خاص: تغییر رنگ دیسک به آبی یا بنفش

اگر دیسک ترمز چرخ جلو پژو پارس به رنگ آبی یا بنفش تغییر رنگ داده باشد، نشان دهنده سوختگی سطحی ناشی از گرمای بیش از حد است. این حالت معمولاً باعث کاهش عملکرد ترمز و بروز خطرات جدی می شود.

علائم دقیق زمان تعویض دیسک ترمز پارس XU7

۱. ایجاد لبه تیز در حاشیه دیسک

دیسک های ترمز سالم دارای لبه صاف هستند. اگر با لمس انگشت یا مشاهده چشمی متوجه ایجاد لبه برجسته در کناره دیسک شدید، یعنی سطح دیسک به مرور خورده شده و زمان تعویض آن فرا رسیده است.

۲. اختلاف ضخامت در دو طرف دیسک

با کولیس دیجیتال ضخامت دیسک را در چند نقطه اندازه گیری کنید. اگر اختلاف ضخامت بین دو سمت بیش از ۰.۲ میلی متر باشد، دیسک دچار سایش غیر یکنواخت شده و باید تعویض شود.

۳. صدای ناهنجار هنگام ترمزگیری در سرعت پایین

برخی تصور می کنند که صدای ترمز تنها ناشی از لنت بی کیفیت است. در حالی که دیسک ترک خورده یا دارای شیار عمیق نیز می تواند عامل صدای ناهنجار باشد، به ویژه هنگام ترمزگیری آرام در ترافیک.

۴. لرزش غیر عادی در پدال یا فرمان

اگر هنگام ترمز گیری، پدال یا فرمان می لرزد، به احتمال زیاد دیسک تاب برداشته یا سطح آن موج دار شده است. این مشکل به ویژه در خودروهایی که مدت طولانی در معرض گرمای بالا یا آب گرفتگی قرار گرفته اند رایج است.

جدول پیشنهادی بررسی دیسک ترمز پارس سال

نکته مهم برای رانندگان و مکانیک ها

برخی مکانیک ها هنگام تعویض لنت ترمز، وضعیت دیسک را نادیده می گیرند. این اشتباه رایج باعث می شود لنت نو روی دیسک کهنه و موج دار قرار بگیرد و در مدت کوتاهی لنت را خراب کند. بنابراین توصیه می شود همیشه هنگام تعویض لنت ترمز پارس معمولی، دیسک را نیز از نظر ضخامت، تاب و خط بررسی کنید.

تحلیل فنی و عملکردی دیسک ها

دیسک ترمز پارس XU7

این دیسک ها ساده ترین نوع دیسک ترمز در خانواده پژو پارس هستند. طراحی آن ها فاقد تهویه داخلی یا شیار های خنک کننده است. بنابراین در رانندگی های طولانی یا در ترافیک سنگین ممکن است دمای بالایی بگیرند.

نکته مهم: اگر از این دیسک ها استفاده می کنید، پیشنهاد می شود از لنت های باکیفیت با قابلیت تحمل دمای بالا استفاده شود.

دیسک ترمز پارس TU5

دیسک ترمز پارس TU5 اغلب از نوع خنک شونده است. یعنی دارای طراحی دو جداره یا شیار هایی است که در هنگام حرکت هوا را به داخل می کشند و باعث کاهش دمای دیسک می شوند. همین موضوع باعث می شود این دیسک ها عملکرد بهتری در شرایط رانندگی پر فشار داشته باشند.

دیسک ترمز پارس ELX

پارس ELX به دلیل قدرت بیشتر موتور و وزن بالاتر، از دیسک هایی با قطر بزرگ تر و ضخامت بالاتر استفاده می کند. این دیسک ها معمولاً دارای تهویه داخلی، سوراخ یا شیار های طراحی شده برای دفع حرارت هستند. همین ویژگی باعث می شود ترمزگیری آن قوی تر، دقیق تر و مطمئن تر باشد.

آیا می توان از دیسک ترمز TU5 یا ELX روی پارس معمولی استفاده کرد؟

در برخی موارد خاص ممکن است مکانیک ها با انجام تغییراتی در سیستم ترمز (مانند تعویض کالیپر یا لنت) از دیسک های ELX یا TU5 برای پارس معمولی استفاده کنند. اما این کار معمولاً توصیه نمی شود، مگر با هماهنگی کامل با سیستم ترمز و نصب دقیق.

توصیه ما: برای حفظ ایمنی و عملکرد استاندارد خودرو، همیشه از دیسک ترمز مخصوص به همان مدل موتور استفاده کنید. دیسک ترمز پارس معمولی برای موتور XU7 طراحی شده و بهترین هماهنگی را با لنت، کالیپر و سیستم تعلیق این خودرو دارد.

بررسی تخصصی بهترین برندهای دیسک ترمز پارس معمولی (XU7)

در انتخاب دیسک ترمز برای پژو پارس سال، توجه صرف به قیمت یا ظاهر دیسک کافی نیست. کیفیت آلیاژ، نحوه ماشین کاری سطح، مقاومت در برابر تاب برداشتن، قابلیت دفع حرارت و دقت ابعادی از مهم ترین عوامل در عملکرد سیستم ترمز هستند. در این بخش برند هایی را معرفی می کنیم که از نظر کیفی در بازار ایران شناخته شده اند و برای دیسک ترمز پارس xu7 انتخاب های حرفه ای محسوب می شوند.

برند ایساکو – قطعه اورجینال منطبق با استاندارد ایران خودرو

• نوع دیسک: دیسک ترمز فابریک پارس XU7

• ویژگی های فنی:

  • آلیاژ چدن خاکستری با ترکیب دقیق سیلیس و کربن

  • سطح ماشین کاری شده با تلورانس میکرونی

  • بالانس شده برای جلوگیری از لرزش در سرعت بالا

• مزایا:

  • مقاومت عالی در برابر ترک حرارتی

  • بهترین تطابق با کالیپر و لنت فابریک

  • پشتیبانی رسمی ایران خودرو

• نقطه قوت: تنها برندی که مستقیما تحت لیسانس تولید کننده اصلی پژو عمل می کند.

• مناسب برای: رانندگانی که به دنبال قطعه اصل و عمر طولانی هستند.

برند اعظام – ترکیب عملکرد بالا با قیمت منطقی

• نوع دیسک: دیسک چرخ جلو پژو پارس xu7

• ویژگی های فنی:

  • ماشین کاری سطح با دقت بالا و تلرانس کمتر از ۰.۰۳ میلی متر

  • دارای تست های کنترل کیفی سختگیرانه در هر مرحله تولید

  • طراحی مقاوم در برابر پیچش و اعوجاج حرارتی

• مزایا:

  • کیفیت نزدیک به OEM

  • ثبات عملکرد در دمای بالا

  • نصب آسان و بی نیاز از تراش اولیه

• نقطه قوت: انتخاب حرفه ای ها و مکانیک هایی که به تجربه اعتماد دارند

• مناسب برای: مصرف ترکیبی شهری و جاده ای، نصب در تعمیرگاه های تخصصی

برند دینا پارت – استاندارد صنعتی با توزیع گسترده

• نوع دیسک: دیسک ترمز پژو پارس معمولی

• ویژگی های فنی:

  • تولید با تکنولوژی ریخته گری پیوسته

  • بالانس دینامیکی برای کاهش لرزش ترمز

  • مقاومت در برابر سایش و خراش سطحی

• مزایا:

  • قیمت مناسب نسبت به عملکرد

  • قابل اعتماد برای رانندگی روزمره

  • سازگاری با بیشتر برندهای لنت موجود

• نقطه قوت: پشتیبانی قوی و توزیع گسترده در بازار

• مناسب برای: مصرف کنندگان عمومی، خودروهای خدماتی و سازمانی

برند رفیع نیا – گزینه اقتصادی با کیفیت ساخت قابل قبول

• نوع دیسک: دیسک جلو پارس xu7

• ویژگی های فنی:

  • ساخت با متریال اقتصادی و استاندارد

  • صیقل کاری استاندارد برای جلوگیری از خوردگی

  • بالانس نسبی برای رانندگی سبک

• مزایا:

  • قیمت پایین

  • در دسترس بودن در فروشگاه های مختلف

  • مناسب برای رانندگی های کم فشار

• نقطه قوت: گزینه اقتصادی برای خودروهای با کاربری محدود

• مناسب برای: مصرف کنندگان با بودجه محدود یا خودروهای کم کارکرد

برند جهان پارت – تولید داخل با تمرکز بر دوام مکانیکی

• نوع دیسک: دیسک ترمز پژو پارس سال

• ویژگی های فنی:

  • کنترل کیفی پیوسته در فرآیند ریخته گری

  • ماشین کاری با دستگاه CNC

  • مقاومت نسبی در برابر ترک های سطحی

• مزایا:

  • قیمت مناسب

  • عملکرد قابل قبول در رانندگی نیمه سنگین

  • خدمات پس از فروش در برخی شهرها

• نقطه قوت: انتخاب دوم مکانیک ها برای جایگزینی اقتصادی

• مناسب برای: مصرف کنندگان متوسط که دنبال دوام و صرفه اقتصادی هستند

مقایسه فنی برندها از نظر تخصصی

نکاتی برای مقایسه بهتر

• دقت ماشین کاری: ماشین کاری دقیق باعث کاهش لرزش ترمز، افزایش عمر لنت و نرمی عملکرد می شود. در این زمینه برندهای ایساکو و اعظام پیشتازند.

• دوام حرارتی: هر چه آلیاژ بهتر باشد و طراحی دیسک هوشمندانه تر باشد، کمتر دچار تاب برداشتن می شود. دیسک های اقتصادی مانند رفیع نیا یا جهان پارت در کارکرد سنگین ممکن است سریع تر دچار مشکل شوند.

• قیمت: اگر بودجه محدودی دارید، دینا پارت یا جهان پارت انتخاب های منطقی هستند، اما اگر اولویت با کیفیت است، ایساکو و اعظام ارزش هزینه بیشتر را دارند.

 قیمت دیسک ترمز پژو پارس سال

وقتی قصد خرید دیسک ترمز برای پژو پارس معمولی (موتور xu7) را دارید، فقط برند کافی نیست؛ باید بدانید چه تفاوت هایی در مشخصات فنی و قیمت میان برندها وجود دارد. این اطلاعات به شما کمک می کند انتخاب دقیق تری داشته باشید، چه تعمیرکار حرفه ای باشید و چه یک راننده معمولی که دنبال قطعه مطمئن برای خودروی خود می گردد.

شما می توانید در صفحه لیست محصولات سایت ما ، لوازینو ، قیمت به روز انواع دیسک چرخ پژو پارس سال را مشاهده کنید و سپس با خیال راحت خرید کنید.

جمع بندی نهایی و خرید دیسک ترمز پارس سال از لوازینو

در این مقاله، دیسک ترمز چرخ جلو پژو پارس سال (xu7) را از جنبه‌ های فنی، قیمتی و برند های معتبر بررسی کردیم. انتخاب یک دیسک ترمز با کیفیت برای پارس معمولی تأثیر مستقیمی بر ایمنی خودرو و عملکرد ترمز گیری دارد. دیسک‌ های تقلبی یا بی‌کیفیت، عمر لنت را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌ دهند.

در میان برند های موجود، ایساکو و اعظام گزینه‌ هایی با کیفیت بالا محسوب می‌ شوند. دینا پارت، جهان پارت و رفیع نیا نیز با قیمت مناسب‌ تر، انتخاب خوبی برای استفاده روزمره هستند.

فروشگاه لوازینو با تضمین اصالت کالا، ارسال سریع و مشاوره تخصصی، بهترین مرجع خرید دیسک ترمز پارس سال است. اگر به دنبال خریدی مطمئن، مقرون به‌ صرفه و حرفه‌ ای هستید، همین حالا وارد سایت لوازینو شوید و سفارش خود را ثبت کنید.